Электрлік көлік интеллектінің негізгі даму технологиясы

Жаһандық технологияның үздіксіз жетілдірілуімен және жетілдірілуімен автомобильді электрлендіру және интеллект тенденциясы барған сайын айқын бола түсуде, ал жартылай өткізгіштердің ядросы автомобильдер үшін маңыздырақ болып келеді. Олардың ішінде автомобильдің интеллект деңгейі мен интеллект деңгейі бірте-бірте тұтынушылар көлікті сатып алу кезінде ескеретін маңызды факторға айналды. Автономды жүргізудің дәлдігі мен тиімділігі чиптің есептеу қуаты мен өндіріс процесіне байланысты. Демек, автономды жүргізуге сұраныстың артуы озық процестерге сұранысты тудырады және жүргізушіге көмек көрсетудің озық жүйелерінің (ADAS) нарық көлемін айтарлықтай арттырады/автономды жүргізу (AD)чиптер. ADAS/AD процессорының есептеу қуаты сәйкес автономды жүргізу деңгейінің талаптарына сай болуы керек.
2-деңгейдегі ADAS/AD чиптерінің TOPS (секундына триллион операциялар) әдетте 10 мен 100 арасында, бірақ 3-деңгейдегі TOPS 150-ден 200-ге дейін, ал 400-ден астам/5-деңгейдегі TOPS 400-ден асады және 1000-ға жетеді. . Әр деңгей функцияларына қарай бөлінеді. 2-деңгейдің негізгі мүмкіндіктеріне тек адаптивті круиздік бақылау (ACC) және жолақты ұстау жүйесі (LKS) кіреді және оларды 10 TOPS шамасындағы SoC арқылы іске асыруға болады. Дегенмен, Advanced Level 2 жолақтың ортасын сақтайтын және алдағы иілулерде жылдамдықты алдын ала басқаратын Advanced ACC үшін 75 TOPS-ке дейін талап етуі мүмкін.
1 және 2 деңгейлі ADAS SoC үшін кіруге кедергілер төмен. Сондықтан, камералар мен радарлар сияқты ADAS сенсорларының құны төмендей бергенімен, ADAS енуі айтарлықтай артады. 2024 жылға қарай көлік жөнелтілімдеріндегі жаһандық ADAS-тың ену деңгейі 78,7%-ға жетеді деп күтілуде. Сонымен қатар, ADAS чиптері нарығына бірнеше жаңа ойыншылар кіреді. Бұл стартаптарда AI чипінің дизайны және жаппай өндіріс мүмкіндіктері бар және олардың шешімдері бәсекеге қабілетті бағамен жергілікті қажеттіліктерді тез қанағаттандыра алады.
Екінші жағынан, Р